菲律宾人想坐劳斯莱斯堵车
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  菲律宾人想坐劳斯莱斯堵车 超级品牌正在卷土重来,据说劳斯莱斯是下一个。照片: www。劳斯莱斯汽车。com有时候你会觉得街上的汽车太多了。上一个假期的噩梦般的交通状况无疑助长了这种情绪。但是你难道没有想到,也许,仅仅是也许,你可能已经厌倦了那些导致你每天交通堵塞的同类车辆?那么,皮诺斯希望看到什么新的东西在亚洲的这一边滚动呢? 是什么让普通的驾车者不在乎交通,而是静静地站在他旁边、后面或前面(或者更好的是,他在里面)?广告根据《汽车大战》的乔纳森·曼特所说,世界上最大的企业“制造帝国,摧毁经济,塑造历史”。“现在,汽车制造商的一点冒险行为,比如尝试菲律宾市场,肯定会在他们的巨大权力范围内。一些更有进取心的人已经这样做了。加入日本和美国的“早期鸟类”,如丰田、三菱、本田、日产、福特、马自达、雪佛兰、五十铃、斯巴鲁和铃木,以及韩国品牌现代和起亚,以及新兴的中国品牌,都是主要来自欧洲的“外来物种”。谈谈奔驰、宝马、沃尔沃、奥迪、保时捷、雷克萨斯、意大利种马法拉利、兰博基尼和玛莎拉蒂的汽车。看起来比诺尼斯受不了这场欧洲入侵。以下是本地汽车爱好者期待在2013年看到更多(或第一次在这里看到)的顶级品牌:特色商店商业杜特尔特将修订后的公司代码签署为法律商业银行,土地银行重组顶级管理商业牛津经济: PH将是2019 - 2028年增长速度第二快的新兴市场,政府网P82017年价值20亿英镑的假冒盗版商品,曾经拥有“世界上最好的汽车”称号的罗尔斯·罗伊斯汽车制造商罗尔斯·罗伊斯据说正在加入进入该国的精英品牌名单。据报道,罗尔斯·罗伊斯正在与威利·三通十汽车枢纽集团达成协议。你可以屏住呼吸,官方消息预计会在下周初公布。这里的罗尔斯·罗伊斯狂热分子把罗尔斯·罗伊斯描述为包的赫尔墨斯、手机的Vertu、汽车的珠穆朗玛峰、轮胎的所有东西的crme de la crme。这将是真正的交通堵塞。如果你用“F”发音“V”,用“V”发音“W”,这可能是唯一不会被嘲笑的单词。品牌名称就像一个神奇的单词,在何时何地说出,人们只会想起美好的回忆,甚至更好的期望。去年10月,德国大众汽车公司宣布已任命Ayala的全资子公司Ayala汽车控股公司。作为大众乘用车的菲律宾经销商。《动力车轮》杂志编辑史蒂文·爱德华·余表示,他热切期待大众品牌在该国的回归,“因为他们的汽车——无论是过去的甲壳虫、Kombi或Karmann Ghia,还是今天的高尔夫、GTI、新甲壳虫和Scrocco——一直都很好地建造和广受喜爱,但几乎总是比他们的德国高端竞争对手和他们自己的奥迪子公司更胜一筹。俞敏洪补充道,“该品牌在2013年归Ayala汽车控股公司所有。毫无疑问,将利用每一家企业巨头的优势,将大众品牌营销为一种智能、实用和可靠的德国替代老德意志玩家的产品。“广告”大众汽车,现在是时候了,“帕尔马”秒,口齿不清波罗和途锐。帕尔马表示,他也不介意这家德国汽车制造商是否也推出了“态度更小的汽车”。“负担得起的欧洲老兵车展组织者索菲·德·洛斯·桑托斯表示,她“希望看到新的汽车品牌,这些品牌的车型不仅经济实惠,而且有望负担得起,比如SEAT Ibiza Ecomotive或SKODA Fabia Greenline。”。汽车爱好者弗朗西斯·萨蒙特也是丰田汽车俱乐部菲律宾主席,他说:“法拉利和兰博基尼等超级跑车制造商在菲律宾开始占据一席之地,所以我也希望看到阿斯顿·马丁在这里有一个展厅,对于那些想感受詹姆斯·邦德驾驶时感受的人来说,我也希望看到阿斯顿·马丁·格格在我们的海岸上,因为它有着非凡的引擎记录。“人们也对法国品牌标致的回归寄予厚望。Yu谈到标致时说:“标致汽车展现出卓越的初始制造质量,并融入了独特的专有柴油发动机技术,这为高端市场更广泛地接受柴油铺平了道路,并改变了柴油被视为‘肮脏燃料的方式。他们赢得红点奖的汽油动力RCZ无论在外观还是性能上都令人惊艳。这也有助于欧洲品牌经销商的公关。前《问询报》汽车专栏作家、前拉力赛车手安德烈·帕尔马敢于日产:“请给我世界汽车。”。柳森说,他期待看到更多丰田和雷克萨斯的“世界级混合动力汽车”。弹回之际或之后。汽车爱好者Niky Tamayo说,“我认为在这个经济反弹的时代,每个人都做得很好。我想列举两个需要休息的制造商:显然,马自达菲律宾公司。他们经历了艰难的一年,再次更换经销商。我希望伯贾亚和他们一起做得很好。马自达正在全球范围内反弹,我们不应该错过。他指出了“本月的重大新闻”:“通用汽车和五十铃再次相聚。我希望这意味着五十铃的新产品。他们仍然是柴油行业的巨头之一,他们真的需要新产品来展示他们的能力。“莱斯利·西,科茨。com在线汽车专家预计会看到“轿车/掀背车和小型SUV / CUVs的更多柴油选择”。这意味着我们将会在国内现有的(柴油)燃料质量上取得进步。在这个国家获得柴油变体汽车的一个主要障碍是我们从泵中获得的劣质柴油?一旦我们有了更广泛的欧IV柴油销售,我们将会看到空气质量的显著改善。俞敏洪说,“随着燃料价格的上涨和城市污染的威胁,购买一辆肌肉车几乎显示出对我们环境的公然漠视?像法拉利和兰博斯这样的超级跑车非常昂贵,它们的数量将太小(并且会自我限制),无论如何都不会对环境造成重大影响。“也许是环境上的一个小凹痕,但对厌倦交通的皮诺汽车司机来说,却是一个很大的印象。。。。。。。。。。

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