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机械工程

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  展开全部1、一般来说,纯粹的车、铣、刨、磨,几乎是不赚钱的,许多情况下还要赔钱。因此车、铣、刨、磨加工通常是一些产品加工的附属加工。比如说,汽车产品部件的加工,有大量的铆焊加工激光切割加工,和一定的技术含量的工装组合,而车、铣、刨、磨加工只是其中的一个部分。这样的线、对于钣金加工来说,传统的加工方法,几乎没有竞争能力了,但是在人力资源比较廉价的情况下,依然可以达到5%到10% 。而且批量数上不来。对于比较现代化的加工设备来说,对于部件的加工一般可以达到10%以上。但是如果是成套的设备的加工,综合磷化、喷漆、喷涂、烤漆以及前述的车、铣、刨、磨、铆焊加工等就可以具有更高的空间。如果还有一定的设计能力,那末利润的空间就更大了。

  3、利润是一方面,加工能力也是一方面。如果有一套现代化的设备,可以承接足够大的批量产品加工。那么5%以上的空间是可以接受的。然而,通常具备了高效率加工能力,竞争能力 的提高,好的利润空间应该没有问题。现在,完全凭借通用机械设备就能完成产品的加工,有工资就已经很不错了。

  4、要有利润,就必须有自己独有的特色:包括加工工艺的领先、资源的节约、加工工序的精简与工序合并、在整个加工流程中有自主开发的先进工序、采取一些自动或半自动加工工序、或用小机干大活来减少成本等等手段,是完全可以从中挤出一些利润的,但不会太高,但是沿着这个思路走下去,有许多潜力可挖,还是值得做下去。这需要去寻找整个加工工序的弱点来加以改进。

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